[[{"content_id":674507,"content_number":0,"portal_id":105,"lang_id":"fa","content_title":"هات‌رود از نگاه یک مبتکر ایرانی","content_rtitr":"","content_short_title":null,"content_summary":"برای اولین بار در کشور، ساخت خودروی مسابقه‌ای کلاس هات‌رود توسط مدرس دانشگاه فنی و حرفه‌ای استان مازندران انجام شد.","content_summary_fill":1,"content_body":"&nbsp;به گزارش روابط عمومی دانشگاه فنی و حرفه&zwnj;ای استان مازندران؛ ساخت خودروی مسابقه&zwnj;ای کلاس هات&zwnj;رود توسط دکتر فرید صادق شش&zwnj;پلی، مدرس دانشگاه فنی و حرفه&zwnj;ای استان مازندران برای اولین بار در کشور صورت پذیرفت. این خودرو با نام کرفون (Karfun)، برگرفته از نام نوعی گیاه از خانواده نی با ویژگی وزن کم و استحکام زیاد که نمادی از عملکرد این خودرو است، برای اولین بار در ایران در دانشکده فنی امام محمد باقر(ع) ساری تولید شد.\r\n\r\n&nbsp;دکتر صادق شش&zwnj;پلی در این خصوص بیان داشت: مدت زمان طراحی و ساخت این خودرو یک سال بوده و از قطعات خودروی پیکان در ساخت آن استفاده شده است. شاسی و بدنه خودرو از نوع تخت جدا&zwnj;شدنی است که این طرح تحقیقاتی برای اولین بار در کشور اجرا شده است.\r\n\r\nوی ادامه داد: این کلاس از خودروها در کشور آمریکا و انگلستان تولید می&zwnj;شوند که ما برای اولین بار در ایران آن را بومی&zwnj;سازی کرده&zwnj;ایم. از ویژگی&zwnj;های دیگر این خودرو حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد ۵ ثانیه با وزن ۵۰۰ کیلوگرم می&zwnj;باشد.\r\n\r\nشش&zwnj;پلی افزود: این طرح پژوهشی در شماره ۲۱۸ نشریه نوآور در خرداد&zwnj;ماه ۱۴۰۳ به چاپ رسیده است. این نشریه، نشریه تخصصی پژوهشی و نوآوری در حوزه ابتکارات نوین و فناوری&zwnj;های روز در ایران می&zwnj;باشد که در زمینه تازه&zwnj;های دنیای اتومبیل، هواپیمایی، هلیکوپتر، تجهیزات نظامی، پهپاد، دریانوردی، موتورسیکلت، تصویربرداری، موبایل&zwnj;های هوشمند، لپ&zwnj;تاپ، تبلت و ... فعالیت می نماید.","content_html":"<p dir=\"rtl\"><strong> به گزارش روابط عمومی دانشگاه فنی و حرفه‌ای استان مازندران؛ ساخت خودروی مسابقه‌ای کلاس هات‌رود توسط دکتر فرید صادق شش‌پلی، مدرس دانشگاه فنی و حرفه‌ای استان مازندران برای اولین بار در کشور صورت پذیرفت. این خودرو با نام کرفون (<span dir=\"ltr\">Karfun<\/span>)، برگرفته از نام نوعی گیاه از خانواده نی با ویژگی وزن کم و استحکام زیاد که نمادی از عملکرد این خودرو است، برای اولین بار در ایران در دانشکده فنی امام محمد باقر(ع) ساری تولید شد.<\/strong><\/p>\n\n<p dir=\"rtl\"><strong> دکتر صادق شش‌پلی در این خصوص بیان داشت: مدت زمان طراحی و ساخت این خودرو یک سال بوده و از قطعات خودروی پیکان در ساخت آن استفاده شده است. شاسی و بدنه خودرو از نوع تخت جدا‌شدنی است که این طرح تحقیقاتی برای اولین بار در کشور اجرا شده است.<\/strong><\/p>\n\n<p dir=\"rtl\"><strong>وی ادامه داد: این کلاس از خودروها در کشور آمریکا و انگلستان تولید می‌شوند که ما برای اولین بار در ایران آن را بومی‌سازی کرده‌ایم. از ویژگی‌های دیگر این خودرو حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد ۵ ثانیه با وزن ۵۰۰ کیلوگرم می‌باشد.<\/strong><\/p>\n\n<p dir=\"rtl\"><strong>شش‌پلی افزود: این طرح پژوهشی در شماره ۲۱۸ نشریه نوآور در خرداد‌ماه ۱۴۰۳ به چاپ رسیده است. این نشریه، نشریه تخصصی پژوهشی و نوآوری در حوزه ابتکارات نوین و فناوری‌های روز در ایران می‌باشد که در زمینه تازه‌های دنیای اتومبیل، هواپیمایی، هلیکوپتر، تجهیزات نظامی، پهپاد، دریانوردی، موتورسیکلت، تصویربرداری، موبایل‌های هوشمند، لپ‌تاپ، تبلت و ... فعالیت می نماید.<\/strong><\/p>","content_source":"","content_url":"","content_date_start":"2024-06-12 09:35:29","content_date_event":"2024-06-12 09:35:29","content_date_event_start":null,"content_date_event_end":null,"content_show_title_slider":1,"content_date_last_edit":"2024-06-12 12:31:51","content_date_register":"2024-06-12 12:31:51","content_columns":0,"content_show_img":1,"content_show_details":0,"content_show_related_img":0,"content_show_slider":1,"content_comment":1,"content_score":0,"tag_id":0,"score_average":null,"score_count":null,"score_date_last":null,"uid":15632,"eid":0,"attach_title":null,"attaches":[{"sizes":{"150":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_150_89.webp","300":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_300_179.webp","400":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_400_238.webp","600":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_600_357.webp","900":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_900_536.webp","1200":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_1200_714.webp"},"ext":"jpg","file_media":1,"token":1670586754,"files":{"original":{"url":".\/file\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754.jpg","width":1443,"height":859,"size":0}}}],"images":[{"id":646814,"file_media":1,"ext":"jpg","file_header":"image\/jpeg","original":".\/file\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754.jpg","sizes":{"150":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_150_89.webp","300":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_300_179.webp","400":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_400_238.webp","600":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_600_357.webp","900":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_900_536.webp","1200":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646814_1670586754_1200_714.webp"},"file_size":202012,"width":1443,"height":859,"show_title":1,"title":"هات‌رود از نگاه یک مبتکر ایرانی  2","priority":0},{"id":646815,"file_media":1,"ext":"jpg","file_header":"image\/jpeg","original":".\/file\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980.jpg","sizes":{"150":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_150_109.webp","300":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_300_218.webp","400":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_400_291.webp","600":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_600_436.webp","900":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_900_654.webp","1200":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646815_3543645980_1200_873.webp"},"file_size":2754817,"width":3507,"height":2550,"show_title":1,"title":"هات‌رود از نگاه یک مبتکر ایرانی  3","priority":1},{"id":646816,"file_media":1,"ext":"jpg","file_header":"image\/jpeg","original":".\/file\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752.jpg","sizes":{"150":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_150_84.webp","300":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_300_169.webp","400":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_400_225.webp","600":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_600_337.webp","900":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_900_506.webp","1200":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646816_3074657752_1200_674.webp"},"file_size":1932418,"width":4000,"height":2248,"show_title":1,"title":"هات‌رود از نگاه یک مبتکر ایرانی  4","priority":2},{"id":646817,"file_media":1,"ext":"jpg","file_header":"image\/jpeg","original":".\/file\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374.jpg","sizes":{"150":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_106_150.webp","300":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_212_300.webp","400":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_282_400.webp","600":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_424_600.webp","900":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_635_900.webp","1200":".\/cache\/105\/attach\/202406\/646817_1375586374_847_1200.webp"},"file_size":1927706,"width":2003,"height":2837,"show_title":1,"title":"هات‌رود از نگاه یک مبتکر ایرانی  5","priority":3}]}]]